瑞丽| 德兴| 宝鸡| 阆中| 昂昂溪| 西固| 郴州| 平遥| 沿滩| 乌达| 定安| 广平| 木垒| 双峰| 南通| 建宁| 彬县| 秀山| 上高| 尼玛| 淮北| 郁南| 揭阳| 肥乡| 嫩江| 博鳌| 炉霍| 苏家屯| 麻栗坡| 嘉峪关| 稻城| 霍山| 蒙自| 遂川| 师宗| 文县| 武陵源| 甘谷| 阜新蒙古族自治县| 万荣| 容城| 南丰| 乐东| 宝清| 如东| 红安| 博白| 渑池| 佛山| 西盟| 保靖| 鲁山| 松原| 颍上| 高邮| 郎溪| 龙岗| 隆安| 遂川| 新邱| 友好| 婺源| 武都| 清徐| 鄂托克旗| 江城| 崇仁| 乌伊岭| 新宾| 灵川| 紫金| 兴海| 临夏县| 洛南| 色达| 泽普| 金门| 马龙| 阿瓦提| 襄城| 新邱| 鄂温克族自治旗| 沾化| 盐田| 新化| 平乐| 木垒| 潞西| 肥西| 襄樊| 曲麻莱| 玛沁| 鹿寨| 昌吉| 南川| 大埔| 宁国| 岳阳市| 清水| 北流| 辉南| 龙游| 铜山| 张家界| 南昌县| 沁阳| 湘东| 高淳| 水富| 隆林| 托克托| 政和| 玉田| 伊通| 天全| 金门| 崇明| 桐城| 靖远| 营口| 即墨| 清原| 嘉禾| 紫阳| 阿城| 高台| 江西| 南平| 腾冲| 平舆| 瑞金| 白银| 高陵| 射洪| 望奎| 本溪市| 栾城| 黄石| 宁阳| 汝阳| 黄陂| 双辽| 巴林右旗| 吴忠| 黄平| 武城| 北仑| 合阳| 西宁| 盱眙| 宾川| 德钦| 济南| 迁西| 松原| 寻乌| 霸州| 巴彦淖尔| 贾汪| 横山| 安达| 乡城| 双流| 广汉| 循化| 南皮| 枞阳| 乌马河| 灵山| 武都| 淳安| 景洪| 青龙| 兴宁| 宕昌| 八公山| 淮南| 阜新市| 黄冈| 大埔| 余江| 魏县| 威宁| 连云区| 蠡县| 抚松| 易门| 清镇| 大厂| 苏尼特右旗| 威信| 嘉禾| 启东| 大石桥| 潜山| 天长| 张家界| 济源| 满城| 曲江| 魏县| 新龙| 石阡| 嵊州| 宁海| 泸水| 进贤| 成都| 漾濞| 平原| 黄山区| 高港| 息烽| 勐腊| 长顺| 南昌市| 巴彦| 句容| 思茅| 五峰| 湛江| 皋兰| 龙湾| 普陀| 遂昌| 新源| 中宁| 铜川| 云安| 白朗| 伊通| 铁山港| 台山| 淮南| 新宾| 尼木| 徽州| 嵊泗| 鄂托克前旗| 迭部| 麻江| 房县| 河口| 马关| 石阡| 乡城| 吴起| 宜城| 铁山| 巴塘| 巴中| 阿合奇| 大龙山镇| 戚墅堰| 和政| 镇江| 武山| 铜陵县| 抚远| 贺兰| 安国| 彭阳| 临潭|

万达看中舒斯特尔的冠军基因 或请大连名宿辅佐

2019-09-16 01:03 来源:寻医问药

  万达看中舒斯特尔的冠军基因 或请大连名宿辅佐

  西部地区要整合用好扶贫协作等各类资源,聚焦脱贫攻坚,形成脱贫合力。那么,尹华是怎么做到呢?

汪洋说,2013年习主席就任后首访非洲即到访刚果(布),2016年习主席和总统阁下共同将中刚关系提升为全面战略合作伙伴关系,开启了两国关系新篇章。据悉,由于气温高、耗时长,为了保持粽子的新鲜度,村民们用冰水浸泡过的毛巾,盖在已经包制好的粽子上降温。

  如今的巴西队“三条线”实力均衡,而在即将开始的世界杯上,球队也期待能在俄罗斯有所收获。  美国目前装备的各种反导系统,如海公羊反导系统,密集阵系统以及其他防空反导系统,对以前的超音速导弹有一定拦截能力,但要拦截超高声速导弹,现有能力肯定是不足的。

  他在十年前频繁的跳槽,干什么事情都干不长,偶然的机遇,他发现竹鼠这个商机,从此改头换面,创业搞起了养殖。为了赶走宋慈,他们不惜举荐宋慈升官。

  特别是未来哈斯基级核潜艇所携带高超导弹、无人机和水下机器人等,都是目前潜艇没有的,将大大提升打击能力和水下作业能力。

  中方愿继续同刚方一道实施好、规划好双方重要项目,营造中刚合作的良好环境,推进民生领域合作,分享脱贫经验,促进共同发展。

  他在十年前频繁的跳槽,干什么事情都干不长,偶然的机遇,他发现竹鼠这个商机,从此改头换面,创业搞起了养殖。  2013年至2017年,何良彪任市商务局党组成员、副局长,市委第二巡察组组长等职务期间,违规收受管理和服务对象送的现金、购物卡共计4800元,礼品价值共计5800元;违规接受被巡察对象宴请。

  吴文伟说。

    拍卖持续了大约20分钟,按照通常这类物品拍卖的标准,这是一个很长的拍卖时间,有多个竞购者争抢这一物品。后续鹊桥中继星将在此轨道陆续开展在轨测试和中继通信链路联试,为年底择机发射的嫦娥四号月球探测器提供地月中继测控通信。

  长期健康保险是指,保险期间超过一年或者保险期间虽不超过一年但含有保证续保条款的健康保险。

  (内蒙古自治区纪委监委)  辽宁省朝阳市龙城区司法局纪检组长戴振秋大办女儿婚宴问题。

    国产剧量大质不优的问题一直存在,而且多年来并无根本改观,著名制作人侯鸿亮直言,现在的电视剧以前是送给大家播,我们未来希望电视剧放到欧美的主流平台上播,真的很难。  公安部交管局提示广大球迷驾驶人,世界杯足球比赛时间大多集中在夜间和凌晨时段,在关注球赛、开心看球的同时,更要注意交通安全,勿存侥幸心理,坚决不碰触酒驾红线、醉驾底线、毒驾高压线,自觉做到快乐看球、平安出行,自觉抵制酒驾醉驾毒驾,共建共享安全文明道路交通环境。

  

  万达看中舒斯特尔的冠军基因 或请大连名宿辅佐

 
责编:
网易首页 > 军事 > 正文

美航借道南航入华 航空联盟格局生变

2019-09-16 11:42:47 来源: 华夏时报(北京)
0
分享到:
T + -

undefined资料图:美航客机。

按照所能提供的运力计算,世界上最大的航空公司美国航空公司(下称美航)与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司(下称南航)正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。

上海证券交易所3月23日发布消息称,南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作,鉴于该事项存在不确定性等因素,股票自2019-09-16起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明,这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权,并在两家公司之间推动进一步的业务合作。

收购将成?

日前,彭博社报道称,美航准备出资2亿美元收购南航股权,并借此在南航董事会谋得一个观察员席位,但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。

一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露,之前听说了双方在谈判的消息,但目前似乎并没有达成最终的协议。

而在一位参与过并购谈判的人士看来,通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严,但此次尚未谈成便有消息流出,不排除是谈判陷入某种僵持阶段时,某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。

在官方宣布正式的合作细节之前,所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测,但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级,对于总市值高达百亿美元的南航而言,似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。

外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次,2007年中国东方航空股份有限公司(下称东航)试图引入新加坡航空成为股东,从而拓展双方的合作,但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。

东航在2015年向美国达美航空公司(下称达美)出售了3.55%股份,总价值约为4.5亿美元。

近来,国有企业进行混合所有制改革被提倡,其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权,在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。

虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向,但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司,也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作,其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。

美国三大航空公司中,美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司(下称美联航)和达美,因此有着较为强烈的扩张需求。

但美航最近受到了一些打击,他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后,因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟,目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航,不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。

北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线,按照不完全的数据统计,去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客,增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。

但中美之间新的航权谈判没有结果之前,美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权,北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”,因此才引发美航和达美的激烈争夺。

比较有意思的一点在于,达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻,希望将航权重新抢回自己手中,虽然这个提议被美国交通部驳回,但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。

美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作,但因为其所在的寰宇一家航空联盟(OneWorld)在中国大陆地区并没有成员,所以远不如美联航和达美获得的支持多。

但即使是这样,美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系,而是直接选择了130多公里之外的南航。

联盟乱局

虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度,但作为联盟中最大的公司,同时也是创始成员,忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份,也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。

寰宇一家目前一共有14家成员企业,规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵,以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比,寰宇一家近年来显然日子不好过。

2011年美航经历破产重组,最终被全美航空并购;日本航空公司也经历了一次死而复生的重整;马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振;澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中;柏林航空则因为持续亏损,被重整之后一分为三;国泰则刚刚发布了一份难看的财报,正待内部新一轮大规模重整。

英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力,虽然另外两大联盟也面临这样的问题,但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。

寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题:在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴,这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。

目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司,同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家,同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司,从而形成了完善的航线网络布局。

反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰,因为与国航交叉持股,所以尽管身在寰宇一家,但某种意义上也在同时为星空联盟服务,并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。

正因为如此,寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示,缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。

“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者采访时透露,而与南航展开谈判就是一个明确的信号,美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴,作用不仅仅可以帮助其获得航权,更能对其在这个地区扩张获得帮助。

而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航,在华南地区对广州形成了极大牵制,以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离,近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。

同时虽然与东航同一个联盟,但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小,这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。

“当然转换联盟是非常麻烦的事情,所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难,毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密,”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者表示,“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时,转换联盟会变得相对简单并且顺理成章,就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”

沈诗萌 本文来源:华夏时报 作者:王潇雨 责任编辑:沈诗萌_NN4890
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×

1年读100本书让我与同龄人拉开差距

热点新闻

猜你喜欢

阅读下一篇

返回网易首页返回航空首页
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈
x
人民东路 蒙山 凤山公园 凉垭乡 双土乡
营边村 城南办事处 胡疃 南北庄村 通泰街街道